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guismo59.56
Invité
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« le: 07 Février 2017 à 20:37:44 » |
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BOD76
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« Répondre #1 le: 07 Février 2017 à 21:33:35 » |
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N’en déplaise, mais Zodiac ose les nouveau modèle motorisé par les Veinure G2, yens est c’est tant mieux  Par contre le contacteur de mise en route au niveau du genou c'est pas malin! |
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« Dernière édition: 08 Février 2017 à 07:54:41 par BOD76 »
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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ski wake
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« Répondre #2 le: 07 Février 2017 à 22:56:52 » |
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On dirait même qu'il y a un système de mouillage AR ?
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) |
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Gilles85
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« Répondre #3 le: 07 Février 2017 à 23:23:52 » |
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On dirait même qu'il y a un système de mouillage AR ?
Bonsoir, Oui, on peut avoir l'option guindeau electrique arrière, vu sur leur Fb Une unité vraiment originale... Bye |
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Gilles
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doumes
Invité
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« Répondre #4 le: 08 Février 2017 à 00:05:03 » |
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Bonsoir
Pas mal du tout, enfin un peu d'innovation chez Zodiac, à voir de plus près pour se faire une meilleure et plus précise idée, et pourquoi pas si possible essayé ?
Mais j'aime bien le look général !
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« Dernière édition: 08 Février 2017 à 00:40:55 par doumes »
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Gilles85
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« Répondre #5 le: 08 Février 2017 à 00:17:16 » |
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Oui, enfin du mouvement dans cette marque qui souffrait cruellement d'un manque d'innovations et qui vivaient pauvrement sur ses acquis...
Et Cocorico, une marque Française sauvée par des Français avec déjà des emplois directs et indirects en France..
Bravo!!!!
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Gilles
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GIL DF
Invité
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« Répondre #6 le: 08 Février 2017 à 00:34:11 » |
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Hello,
La motorisation G2, je vote POUR à 100 %.
Le design, la ligne générale, les couleurs me rappellent les PlayMobil. Mais les coups et les douleurs ... Comme disait un masochiste.
La console basculante comme le système ouverture / fermeture de trappe AV, je ne leur donne pas plus de quelques heures avant de partir en barigoule. (Franzosiche Zodiac qualitat).
La main courante de pare brise au look "Military - appendice aérodynamique" : ridicule.
L'ergonomie du poste de barre / leaning post a l'air (sous réserve photo) fichtrement mal gaulée : place "pilote" trop décalée bâbord / barre + commande gaz trop bas par rapport à l'assise / leaning post trop loin / pseudo bolster trop large.
Davier + écubier AR "gadget" sur un canot de cette taille.
AMHA le type de canot conçu pour rappeler aux acquéreurs leur voiture. Comme certains CC, leur caravane...
Bref, mis à part le moteur... Je crois que je n'aime pas.
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BOD76
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« Répondre #7 le: 08 Février 2017 à 08:19:44 » |
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GIL DF,
C'est bien d'avoir l'esprit critique mais positive c'est mieux. Tu sais en EU le gros du business se fait sur ce type d'unité. Le plaisancier lambda fait moins de 20h/an.
Concernant la qualité, tu sais la Deutch Qualitat c'est juste un mensonge.
Le mouillage AR moi je valide car pour avoir vu la différence par grand coefficient. Je dis oui à cette option👍
Pour finir, il faut être objectif car tous et toutes ne disposent pas du même budget.
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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GIL DF
Invité
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« Répondre #8 le: 08 Février 2017 à 08:40:16 » |
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@ Bod 76 : Salauds de riches ! (Je plaisante.) "Tu sais en EU le gros du business se fait sur ce type d'unité." Oui, je sais. Par contre, peux tu de ton coté définir ce que tu entends par "type" ? Longueur, poids, motorisation ou look de guignol pour automobiliste amphibie ? Est ce que ceci rentre dans le "type" :  "Concernant la qualité, tu sais la Deutch Qualitat c'est juste un mensonge." Je sais aussi. Au fait, sais tu le sens de "second degré" ? "Pour finir, il faut être objectif car tous et toutes ne disposent pas du même budget." C'est vrai ! Le feu ça brule et l'eau ça mouille aussi. Mais je vois pas le rapport. Mais si tu m'expliques, je suis preneur. Et puis, je te sens disposer à m'apprendre plein de choses complexes sur la vie. P.S : Subjectivement, ce machin là ferait 12 mètres, serait en carbone et couterait 400 k€ que je maintiendrai que ce n'est qu'une bouze mal gaulée au look de guignol. |
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G-rémy
Invité
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« Répondre #9 le: 08 Février 2017 à 08:46:03 » |
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Je serais curieux du tarif...en tout cas Zodiac a sorti une nouvelle gamme d'accessoires avec des prix serieuseument revu a la baisse(siege jockey a 550€HT) la ou centaure vient de les augmenter de 140€!!??
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guillaume33/29
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« Répondre #10 le: 08 Février 2017 à 08:59:49 » |
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Gil je pense que tu es dur.
Le pro open reste une référence dans sa catégorie.
Il est très bon en rien et mauvais en rien.
La qualité du bateau en rapport qualité prix est indiscutable.
Après on peut ne pas aimer, comme tu dis les coups et les douleurs.....
A voir pour le 7 qui a mes yeux a des défauts mais sûrement aussi des qualités donc de la à dire que c'est une daube....
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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Ponant33
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« Répondre #11 le: 08 Février 2017 à 09:09:56 » |
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Ce n'est pas mon type de bateau non plus... mais à la revente , Zodiac reste une valeur sûre quoi qu'on en dise...
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Journalisée
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Amitiés Jérôme   Rejoignez l'Association Nationale des Plaisanciers Motonautiques - www.anpm.fr |
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GIL DF
Invité
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« Répondre #12 le: 08 Février 2017 à 09:34:03 » |
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@ Guillaume 33 : "Gil je pense que tu es dur." C'est un point de vue. "Le pro open reste une référence dans sa catégorie. " Entièrement d'accord. Et celui dont dernière photo est en outre bien foutu en plan de pont / ergonomie. A la différence du "Nyhet". (J'ai d'ailleurs donné mon point de vue sur ses défauts APPARENTS.) Sans être grand clerc en marketing, la présence des deux versions chez le même constructeur révèle son désir de s'adresser à deux clientèles bien différentes. Une traditionnelle / classique "PRO OPEN type MN" plus orientée vers la fonctionnalité (pêche / plongée), une post-moderne "NYHET" ( comme son nom l'indique) plus tendance / look / image de soi / balade / ponton flottant. A ce titre, on peut d'ailleurs regretter l'absence (mais au fond, elles se trouvent peut-être en option) d'une collection de leds bleues sous la flottaison ou autour du pont... Le choix pour l'une ou l'autre version relevant donc d'une différence de programmes comme de valeurs esthétiques. Les secondes n'étant pas sans relation avec les premiers. Socrate ne nous enseignait-il pas que l'oisiveté était la mère de tous les vices ?  |
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Journalisée
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Bataclo 77/34
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« Répondre #13 le: 08 Février 2017 à 10:10:14 » |
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Il est des choix qui ne se discutent pas. Je fais allusion aux choix dictés par les règles économiques. Un plaisancier 2017 fait 30 à 50H grand maximum par an. La société évolue selon les modes, les goûts, des tendances se dessinent et certaines percent pour représenter le gros des ventes. Ce bateau représente une rupture face aux modèles archi classiques (mon sentiment) et au premier regard il attire l'œil et séduit. Après que tout ne soit pas conçu pour résister aux pires traitements, c'est plus que probable, mais dans un cadre familial ou de loisirs (même toniques) ça doit bien le faire. Et accessoirement, je me dis que s'il peut amener une clientèle additionnelle et pérenniser les comptes de la firme, l'objectif sera atteint. Aurez vous deviné que j'aime bien ?  |
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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djmecra
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« Répondre #14 le: 08 Février 2017 à 10:18:25 » |
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Pour une fois une console ou on peut encastrer du matos en nombre !
C'est rare pour être souligné, la plupart des constructeurs ce contentant d'un unique 7''
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Journalisée
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Je ponce donc je suis ! (ou sue)
Les pieds dans l'huile en fond de cale, les mains dans cambouis, de la poussière de verre plein les cheveux : ça c'est de la plaisance !
Cap Camarat 675 + Yamaha F250BETX
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guillaume33/29
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« Répondre #15 le: 08 Février 2017 à 11:04:34 » |
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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jcjcat06
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« Répondre #16 le: 08 Février 2017 à 12:11:12 » |
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L'esthétique, ça en jette au premier coup d'œil, les designers se sont éclatés !
Mais je n'aimerais pas naviguer là-dessus, quel que soit le moteur, 2 ou 4T ...
Parce que c'est plein de pièges pour les grands et les petits, des appendices agressifs, des angles apparemment vifs, des passages étroits.
Ca me fait penser aux BD's où tout est pointu, tranchant ....
Si la sortie en mer doit se limiter à force 2 - même si la carène permet d'espérer 5 ou 6 - parce que le premier qui tombe quand ça chahute vraiment se relève avec la gueule en sang, pour moi c'est rédhibitoire.
Personne n'a pensé au gamin qui ira se coincer sous le superbe "leaning post" qui prend de la place mais est inutilement vide en dessous ...
Et la console dont le boitier de commandes à distance se trouve vraiment trop près du passager et loin du pilote - mieux vaudra que celui ou celle-ci n'ait pas trop abusé de la bonne chère dans les années passées.
Ces réflexions, c'est ce qui m'a sauté au pif dès que j'ai vu les photos ... mais en cherchant bien !
Et c'est pas critiquer pour le plaisir ...!
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Journalisée
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guillaume33/29
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« Répondre #17 le: 08 Février 2017 à 12:17:10 » |
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Les nouveautés sont faites pour être critiquées.
Un forum de sr est la cible parfaite des constructeurs.
Tout commentaires sont à mon avis bon à prendre si on les justifie.
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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jcjcat06
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« Répondre #18 le: 08 Février 2017 à 12:50:55 » |
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J'ai oublié quelque chose d'évident - enfin pour moi ... - les doigts de pieds !
Plus qu'exposés lors d'un déplacement, voir coté bolster !
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Journalisée
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ski wake
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« Répondre #19 le: 08 Février 2017 à 13:54:47 » |
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Perso, j'aurais sans doute plus serré la console vers la droite afin d'augmenter un peu la largeur de passage babord ( apparemment celle de droite étant très limitée donc pas vraiment praticable ) Pour la position de la commande de gaz, je ne me prononce pas , car la photo peut fausser les perspectives Concernant le leaning post, à voir avec l' usage si son esthétique reste fonctionnelle en navigation ...  soyons pragmatiques  Si la console semble suffisamment haute pour pouvoir y inclure un appareillage de grande dimension... à voir si cela n'handicape pas la vision vers l' avant d'un pilote de taille moyenne. Je rejoins l'avis déjà exprimé ici, qu'au moins on sent enfin que quelque chose bouge chez ce constructeur historique. Parce que , ... à part les "tentatives " du NZERO" , je n' ai pas l' impression qu' il y ait eu de résultats visibles de beaucoup de recherche d'innovations du coté de ce groupe depuis quelques années ... Cela dit, je rejoins également un autre avis, lorsqu'il apparaît que dans les critères de choix qui font pencher la balance en faveur d'un bateau plus qu'un autre, ce sont les petites led bleues pour éclairer la flotte, plutôt que le coté "marin" du boat... Après, .. concernant ce genre de "gadgets", c' est toujours la meme question ... Sont - ils présents parce qu'il y a une demande ?
ou Cherche-t-on à nous convaincre qu'il est obligatoire d' en avoir à bord pour naviguer ? ...
et donc qu' un bateau digne de notre confiance ( et donc de notre choix ) devra IMPERATIVEMENT en etre doté ? Vaste sujet de dissertation, non ?  ... |
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) |
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Calimero77
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« Répondre #20 le: 08 Février 2017 à 14:26:16 » |
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Pour ma part, je trouve aussi très bien que Zodiac ait enfin sorti du neuf, maintenant il faut naviguer avec pour ce prononcer et voir les qualités / défauts. Par exemple, le Bolster vide, moi ca m'interesse, car on peut justement y glisser une caisse de pêche, ou la glacière d'AndyGu Je suis plus dubitatif sur les charnières de la console qui se lève , mais ils ont au moins écouté les critiques sur la console basculante actuelle qui est inutilisable en navigation quoique, la porte devant la tronche du capitaine, c'est pas top non plus en navigation Le bolster Zodiac était très bon sur les pro open, celui là est peut être encore meilleur. Bref, à voir en nav  |
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Journalisée
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Centaure 590
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guillaume33/29
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« Répondre #21 le: 08 Février 2017 à 14:33:36 » |
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Ils ont rajouté des trappes donc la glacière n'a plus de place ni sous le siège arrière ni sous le bolster. ....On est dans la merde je vous dis....On est dans la merde! !!!
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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Gilles85
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« Répondre #22 le: 08 Février 2017 à 14:33:52 » |
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Bonjour Tout le monde,
Les goûts et les couleurs restent et fort heureusement totalement personnelles...
Gil, moi qui ai toujours apprécié ta plume, je dois dire que ce n'est pas le cas dans tes derniers messages.... Imagines la tête des gens qui vont te lire et qui viennent d'investir dans ce même bateau.....
Au delà des couleurs et formes ou chacun peut et doit dire ce qu'il en pense, les aspects techniques ou qualitatifs ne pourront se juger que sur des essais en réel, et non sur des photos de salon..
Ensuite, concernant les lumières bleues, idem.... un constructeur de bateau doit proposer des produits adaptés au marché car il doit vendre si il veut vivre...
Heureusement que tout le monde n'a pas les mêmes goûts et envie, le monde serait bien triste....
Ensuite, et comme je l'ai déjà écrit, une marque Française sauvée par des Français en créant des emplois en France, rien que cela, çà mérite déjà le respect et la critique constructive pour les aider.
L'Open 7 sera en plus extrêmement configurable et devrait pouvoir répondre à une grande catégorie de besoins..
Moi, à part quelques détails et sous réserve d'essais, j'achète....
Merci Gil
PS: NYHET n'est pas le nom du bateau, çà veut juste dire NOUVEAU en Suédois..
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Journalisée
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Gilles
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Gilles85
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« Répondre #23 le: 08 Février 2017 à 14:36:17 » |
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Ils ont rajouté des trappes donc la glacière n'a plus de place ni sous le siège arrière ni sous le bolster. ....On est dans la merde je vous dis....On est dans la merde! !!!
Hey Guillaume.... tu n'as qu'a arrêté de picoler et tu n'auras plus besoin de glacière... Les trappes sont visiblement des trappes de visite, tu pourras donc y fixer une glacière.... Bye |
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Journalisée
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Gilles
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GIL DF
Invité
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« Répondre #24 le: 08 Février 2017 à 15:22:34 » |
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@ Gilles 85 :
Je me permettrai de te répondre en MP de manière à ne pas prolonger le hors-sujet que j'ai contribué à induire.
Je prie Guismo et les autres intervenants sur le fil de bien vouloir accepter mes excuses à cet égard. Il ne s'agissait bien que de l'introduction du 2 T en package.
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dadaben
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« Répondre #25 le: 08 Février 2017 à 15:31:08 » |
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Vous êtes un peu dur je trouve, il a l'air plutôt bien configuré pour celui qui souhaite allier un programme un peu famille et pèche.
Il doit même y avoir possibilité de faire un vivier avec la trappe au milieu si ça se trouve
Pour le bolster de ce que je vois il est rapporté sur le pont donc positionnable à souhait.
De mon côté j'ai un pro classic 550 et ce qui m'a fait acheter ce boat c'est la config d'une manière générale ou tu as pas mal de rangement voir bcp ce qui permet de mettre pas mal de chose sous clef lorsque je laisse le boat au ponton pour une petite balade sur une ile, le réservoir intégré à l'avant avec un accès facile si besoin de changer le tout pour un prix plus que correct par rapport à la concurrence.
Tu vas chez Narwhal tarpon ou autre du genre il faut rajouter une nourrice dans la console au final plus de place pour ranger une parka... Donc oui ils se reposent sur des acquis mais des acquis plutôt bien foutu aussi.
D'une manière générale il vieillit plutôt pas mal mis à part les boudins noir qui prennent pas mal les traces mais ça vient de la couleur sur la partie en rouge ils sont nickel.
Quand je vois le pro open 650 il me parait aussi très bien foutu et ils ont aussi sorti un 6m spécial pèche que j'avais vu et trouvé aussi pas mal foutu. Après la série pro open ça se paye quand je vois le prix du pro open 550 à 30 k€ pour un 550 ça commence à faire chère. Dans l'ensemble je trouve les Zod plutôt pas mal conçu donc je pense que pour celui-ci il ne manque plus que d'aller le voir de plus près, mais comme dit plus haut c'est des bateau qui n'excellent dans rien mais qui ne sont pas non plus mauvais partout
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Journalisée
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Bataclo 77/34
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« Répondre #26 le: 08 Février 2017 à 15:43:45 » |
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T'inquiètes Gilles Contrairement à ce qui peut s'écrire ou se laisser publier sans réaction ailleurs, sur sr-boat on ne juge pas et on est absolument libre de ses idées, goûts et convictions. Tu as exprimé ton ressenti sur le mode instantané, à la "sauce" 2T du tableau arrière qui nous aura désarçonné le temps de voir ce que ça fait de "mettre du gaz" Personne n'a besoin d'excuser ce qui n'a pas à l'être... Enfin, ceci dit sous réserve de lire ultérieurement les conclusions de l'expert "es études des comportements de l'homme dans l'univers du web" qui se délecte de nous juger .... |
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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djmecra
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« Répondre #27 le: 08 Février 2017 à 16:17:14 » |
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perso je trouve ça intéressant comme bateau, c'est quand même plus original que la plupart.
après c'est certainement personnalisable
A titre personne je n'en voudrais pas, il manque beaucoup de place et de rangement à mon gout
de toute façon le SR à moins de 9m je trouve cela trop petit (comprendre peu large), pas moyen de poser deux casier et pouvoir encore circuler.
Mais quand je dis cela je ne représente pas grand monde ;-)
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Journalisée
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Je ponce donc je suis ! (ou sue)
Les pieds dans l'huile en fond de cale, les mains dans cambouis, de la poussière de verre plein les cheveux : ça c'est de la plaisance !
Cap Camarat 675 + Yamaha F250BETX
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guillaume33/29
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« Répondre #28 le: 08 Février 2017 à 16:23:12 » |
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Pour revenir au 2 tps sur cette unité, il semblerait qu'il n'y ai pas encore eu d'essai avec. On trouve à l'heure actuel des pro open motorisés avec toutes les marques de moteur, du 4 et 2T. Les concessionnaires zodiac montent le moteur duquel ils sont distributeur de manière générale. Et il faut bien reconnaître que l'on voit de plus en plus de g2 sur tout types de bateaux.
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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Gilles85
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« Répondre #29 le: 08 Février 2017 à 16:40:47 » |
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@ Gilles 85 :
Je me permettrai de te répondre en MP de manière à ne pas prolonger le hors-sujet que j'ai contribué à induire.
Je prie Guismo et les autres intervenants sur le fil de bien vouloir accepter mes excuses à cet égard. Il ne s'agissait bien que de l'introduction du 2 T en package.
Merci Gil, bien reçu. Bye |
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Journalisée
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Gilles
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